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2017-8 c62 2東海道形の詳細情報
【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、C62 2 東海道形です。
プロトタイプは昭和30年(1955)初頭の宮原機関区所属時代。砂撒管が増設された姿を再現
特徴的なデフレクターまわりの縁取りと「つばめマーク」を再現
空気作用管がC62 東海形(2017-7)とは異なる位置に配置され、キャブの屋根角にRがなく、重油タンクがテンダー上部の仕切りの後ろに設置された姿を再現
ハンドレールは各所とも銀色で再現
ナンバープレート(黒色)取付済、製造銘板「日立」印刷済
コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、パワフルかつスムースな走りを実現
実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現
ヘッドライト点灯
アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
ヘッドマークは交換式で、「つばめ」「はと」を選択可能
【実車紹介】
C62形蒸気機関車は昭和23年(1948)にD52のボイラーをベースに2-C-2(ハドソン)の足回りを組み合わせた幹線用大形旅客機として登場しました。
特急「つばめ」「はと」登場後の昭和25年(1950)には同列車の牽引機として抜擢され、ヘッドマークを掲げ、ランボード側面が白色に塗装された姿で活躍しました。
これらの中には特別塗粧が施された車両も存在し、2号機はデフレクター(除煙板)に「つばめマーク」が入り、またデフレクター周囲がステンレスで縁取りされているのが特徴で、のちに「スワローエンゼル」の愛称で親しまれました。
【商品仕様】
スケール：Nゲージ(9mm)
商品形態：塗装済完成品
車体の材質：プラスティック
モーター：搭載(コアレスモーター搭載動力ユニット採用)
ライト：ヘッドライト点灯
付属品：ヘッドマーク、交換用ナックルカプラー
| 商品の状態 | 未使用に近い","subname":"数回使用し、あまり使用感がない |
|---|---|
| ブランド | KATO |
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