納期目安:
01月27日頃のお届け予定です。
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インスタグラムに多数のカスタムサンプルを掲載しています。
ハンドルポジションが増えるので、さまざまな位置でハンドルを握ることができ、よりスポーティに長距離を快適にご乗車いただける設定となっています。店頭/他サイトでも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。在庫状況は必ずご確認ください。モデル名:MASI Catalina Flat(カタリナフラット)カスタム内容:ブルホーンハンドルを搭載フレーム:Double Butted Cr-Mo
フォーク:1-1/8″, Cr-Moヘッドセット:FIRST 1-1/8″w/sealed bearing
ハンドル:HL NOIR NR-AL-171BT, WIDTH: 600MM, RISE 5MM, SWEEP 15Dブレーキ:Promax DSK-300R 機械式ディスク
ローター:Promax 160mm 6 bolts
フリーホイール:MICROSHIF CS-H093 9S, 11-42T
タイヤ:Kenda Flint Ridge 700 x 35C
クランクセット:PROWHEEL CHARM-FD04S 38TF/ディレ-ラ:NONE
R/ディレ-ラ:MICROSHIF RD-M619M 1X9S
シフター:MICROSHIF SL-M819-R XPRESS SHIFTER
変速:9段変速ペダル:WELLGO C227DU
サドル:Cionlli 1730
シートポスト:HL SP-D286 27.2X 350mm
適合身長:470mm/157cm~170cm490mm/165cm~175cm510mm/168cm~178cm535mm/172cm~185cm
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
| クロモリ グラベルロード・シクロクロスバイクMASIBIKE(マジバイク) CATALINA(カタリナ)イタリア”MASIマジ”のグラベルバイク。お客様のご要望でブルホーンバーにカスタムしたところ、非常に相性が良かったので商品化したカスタムモデル。ブレーキレバーや変速レバーはそのまま転用しハンドルだけブルホーンにした簡単カスタム。このハンドルにすることで様々なポジションでハンドリング&ブレーキングが行え長距離用途でも疲れにく走れるんです。お客様は普段乗りと遠乗りの両用途で自転車をお使いになられるとの事。普段の生活の足。更に車・電車で折りたたんで運んび旅先でサイクリングなど、実用性と趣味に兼用できる自転車に仕上がりました。クロモリダブルバテッドフレームで振動吸収が良いフレームを採用。ブレーキには制動力のあるディスクブレーキを搭載し、悪天候下でも確実な制動力を誇ります。敢えてワイヤーケーブルタイプを採用し輪行もしやすく、旅の途中のメンテも楽にできます。タイヤはロードレーサーとは違い太目の700x35Cを採用。のんびり旅する自転車に仕上がっています。スピードを落として走ると、いつもの風景がまた違った風景となり新しい発見があるかもしれません。フレーム/フォークには各所にダボ穴を配置し、荷台の取り付けも可能となっています。荷物を一杯搭載することも全く問題ありません。このバイクと一緒なら、きっと何処まででも走っていけるに違いありません。 | |
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| クロモリ グラベルロード・シクロクロスバイクMASIBIKE(マジバイク) CATALINA(カタリナ)イタリア”MASIマジ”のグラベルバイク。お客様のご要望でブルホーンバーにカスタムしたところ、非常に相性が良かったので商品化したカスタムモデル。ブレーキレバーや変速レバーはそのまま転用しハンドルだけブルホーンにした簡単カスタム。このハンドルにすることで様々なポジションでハンドリング&ブレーキングが行え長距離用途でも疲れにく走れるんです。お客様は普段乗りと遠乗りの両用途で自転車をお使いになられるとの事。普段の生活の足。更に車・電車で折りたたんで運んび旅先でサイクリングなど、実用性と趣味に兼用できる自転車に仕上がりました。クロモリダブルバテッドフレームで振動吸収が良いフレームを採用。ブレーキには制動力のあるディスクブレーキを搭載し、悪天候下でも確実な制動力を誇ります。敢えてワイヤーケーブルタイプを採用し輪行もしやすく、旅の途中のメンテも楽にできます。タイヤはロードレーサーとは違い太目の700x35Cを採用。のんびり旅する自転車に仕上がっています。スピードを落として走ると、いつもの風景がまた違った風景となり新しい発見があるかもしれません。フレーム/フォークには各所にダボ穴を配置し、荷台の取り付けも可能となっています。荷物を一杯搭載することも全く問題ありません。このバイクと一緒なら、きっと何処まででも走っていけるに違いありません。 |



















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