お店で受け取る
（送料無料）
配送する
納期目安：
01月30日頃のお届け予定です。
決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。
※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。
XLR250BAJAの詳細情報
XLR250BAJA
型式MD22 130～
91年モデル
この車両はスタッドボルトが一本折れているので、ある程度自身で整備出来る方向けかと思います。
昨年購入し、シリンダーの方からオイル滲みが出ていたため、
キャブ・前後ブレーキ、エンジン腰上の方を地元の自動車屋さんにOHしてもらい、その際スタッドボルトが折れているのが発覚しました。
自動車屋さん曰く折れたボルトを取ろうとしてみたが無理だったとの事で、とりあえずエンジンの方は消耗品の方交換してもらいそのまま閉じました。
又、キャブの加速ポンプの方は購入時から閉じてあるようでそのままにしています。
その後快調で今年に、
エアクリーナー TWIN AIR
フロントフォークOH
チェーン新品に交換
イグニッションコイル ASウオタニ
CDI（メルカリで販売されているBAJA用 社外品CDI ）
5月頃にタイヤ ANAKEE WILD
現状
タンク見える範囲で錆無し
電気系（発電・灯火類・配線）特に問題無し
リアサス、オイル滲みなし
エンジンの方は、シリンダーの継ぎ目からオイルが滲んでる状態ですが始動性も良く普通に乗ってます。
林道の方にも何度か行きましたが大きな転倒も無くFフォーク下部にも特に目立つ傷はありません。
純正のハンドガード・アンダーガード、パーツマニュアル・サービスマニュアル欲しい方はお付けします。
現在付いているハンドガードは中華製
前後ホイールベアリング、ハブベアリング交換推奨。
原付のタイヤ交換を自分でできる程度の素人判断で記載しています、間違いや勘違い等あるかもしれませんので出来る限り現車確認の方お願いします。
また、製造から30年以上経っており、細かなキズ・ワレ・錆・塗装の剥がれ等勿論あります。
中古車現状渡しの為、状態は現状優先でお願いします。
発送・引き渡し
基本引き取りでお願いしたいですが、購入者の方が配送業者の方手配して頂けたら協力致します。
自走される場合は自己責任でお願いします。
値引き、ばら売りは一切考えていません。
気になる点等ございましたら、質問欄よりお願いします。
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
|---|---|
| 商品のサイズ | 126cc-250cc |
| ブランド | ホンダ |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 兵庫県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
オートバイ車体ランキング
この商品を見た人はこんな商品も見ています
-
マイストア在庫： 98税込29440円 -
マイストア在庫： 58税込45448円 -
マイストア在庫： 18税込19500円 -
マイストア在庫： 77税込43400円 -
マイストア在庫： 37税込26400円
近くの売り場の商品
カスタマーレビュー
オススメ度 3.1点
現在、39件のレビューが投稿されています。